Beta torna ad Eicma con le Alp 4.0 e Alp X
La Casa toscana ripropone le Alp 4.0 e Alp X, due modelli dedicati agli amanti dell’enduro, una più “estrema” con ruota da 21”e una con anteriore da 19” dedicata ad un utilizzo poliedrico. Ecco foto e caratteristiche
Strada e Fuoristrada
Beta torna ad Eicma 2023 presentando le nuove Alp 4.0 e Alp X. La prima è realizzata per rivolgersi principalmente al fuoristrada grazie alla coppia di ruote da 21”-18” con gomme tassellate. Tra i dettagli che strizzano l’occhio all’Offroad le pedane, studiate nel dettaglio e dotati di gommino rimovibile, così da garantire sia il massimo confort su strada, che massimo grip in off-road! Alp 4.0 è l’avventuriera perfetta per piacevoli weekend in fuoristrada.
Ad affiancare la Alp 4.0 Beta propone una versione più stradale chiamata Alp X. Si differenzia principalmente per le ruote, che hanno dimensioni 19”-17” e per le plastiche rastremate, arricchite dal faro tondo. Alp X mostra quindi un appeal più modern classic rispetto alla 4.0, rivolgendosi all’utilizzo anche in città.
Motore e ciclistica
A livello tecnico le moto condividono la stessa piattaforma, con un motore 350 cc nato dalla collaborazione tra i tecnici Betamotor e quelli del marchio Tayo Motorcycles. Sviluppato appositamente per questo progetto, il nuovo propulsore ad iniezione elettronica è capace di erogare fino a 35 cavalli a 9.500 giri/min. Per sfruttare tutta la potenza e la coppia disponibile, il motore è stato equipaggiato con un cambio a 6 rapporti e raggiunge secondo Beta una velocità massima di oltre 130km/h. Grazie a consumi ridotti e al serbatoio da 11 litri, la nuova ALP vanta una autonomia elevata che permette di affrontare anche lunghe uscite in fuoristrada. L’unica differenza riguardo il motore fra i due modelli è la mappatura, sviluppata ad hoc in base alla destinazione d’uso principale del modello. Il telaio delle nuove Alp è un’unità perimetrale in acciaio con motore appeso e finitura nera, abbinato ad una forcella a steli tradizionali e ad un mono posteriore dalla lunga escursione.
La sella della Alp 4.0 si trova a 865 mm da terra, mentre quella della Alp X a 855. Entrambi i modelli sono equipaggiati con un disco da 290 mm all’anteriore e 220 mm al posteriore, con pompa e pinza freno Nissin. La dotazione di serie comprende inoltre il sistema di ABS Bosch. L’inserimento dell’ABS può essere comodamente controllato dalla spia presente nella strumentazione LCD, che tra le altre informazioni riporta anche: livello carburante, autonomia, indicatore di marcia, oltre alle canoniche informazioni come velocità, giri del motore, contachilometri parziale e totale in una grafica moderna e leggibile.
Colori e disponibilità
La Beta Alp 4.0 sarà disponibile nelle colorazioni White e Red, mentre la Alp X in Grey e Dark Grey.
La disponibilità per entrambi i modelli è a partire da dicembre 2023