CFMOTO 800NK vs KTM 790 Duke: il confronto al banco e le prestazioni
Abbiamo messo a confronto sul nostro banco a rulli CFMOTO 800NK vs KTM 790 Duke per verificare le effettive qualità prestazionali di ognuna e capire dove una spicca sull'altra. Ecco i dati di potenza, coppia, velocità massima, accelerazione, ripresa e frenata
Prova al banco
CFMOTO 800NK KTM 790 Duke Potenza massima dichiarata 95,2 CV a 9.250 giri/min 95 CV a 7.500 giri/min Potenza massima all'albero 96,3 CV a 9.500 giri/min 94,7 CV a 7.900 giri/min Potenza massima alla ruota 87,9 CV a 9.500 giri/min 86,4 CV a 7.900 giri/min Coppia massima dichiarata 79 Nm a 8.000 giri/min 87 Nm a n.d. Coppia massima all'albero 81,3 Nm a 6.600 giri/min 86 Nm a 6.500 giri/min Coppia massima alla ruota 74,2 Nm a 6.600 giri/min 78,4 Nm a 6.500 giri/min
Banco dinamometrico
La parentela tra i due motori è piuttosto evidente anche dal punto di vista prestazionale. L’erogazione della CFMOTO 800NK non è pulita e fluida come la “sorella” austriaca KTM 790 Duke, entrambe le sue curve hanno una flessione più netta ai medi regimi.
Ma anche il bicilindrico CFMOTO spinge forte, con costanza, e allunga qualcosa in più: la 790 raggiunge il massimo della potenza poco sotto gli 8.000 giri/min., la 800NK a 9.500.
Prestazioni
CFMOTO 800NK KTM 790 Duke Velocità massima 224 km/h 221 km/h Accelerazione 0-100 km/h 3,65 s 3,5 s Accelerazione 0-200 m - velocità di uscita 7,6 s - 161 km/h 7,6 s - 160 km/h Accelerazione 0-400 m - velocità di uscita 11,6 s - 189 km/h 11,7 s - 183 km/h Ripresa 90-130 km/h in 6a marcia 4 s 3,9 s Ripresa da 50 km/h in 6a sui 400 m - velocità di uscita 12,4 s - 175 km/h 12,2 s - 176 km/h Frenata da 90 e 50 km/h 32,5 m - 10,1 m 32,7 m – 10,2 m