KTM presenta l’AMT, il suo primo cambio automatico
Mancava “solo” lei. Dopo l’arrivo della E-Clutch di Honda, dell’Y-AMT di Yamaha e dell’ASA di BMW, il sistema di cambiata…
Motore
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“R 1300 GS, che differenza fra ruota e albero!”
Caro direttore, dopo aver letto la prova al banco della BMW R 1300 GS, vorrei conoscere la vostra opinione sulle…
I segreti della E-Clutch, la frizione elettroattuata di Honda
Honda E-Clutch è un sistema di controllo automatizzato della frizione che mantiene anche il tradizionale comando al manubrio, permettendo un utilizzo delle due modalità, automatica e manuale, senza alcuna soluzione di continuità. Vediamo come è fatta e come funziona
I segreti del motore della nuova Honda CBR600RR
Il cuore della CBR600RR 2024 è una versione evoluta del propulsore che equipaggiava la moto quando nel 2017 è uscita dai listini europei. Il nuovo propulsore, però, è stato aggiornato sotto molti aspetti
I segreti del motore della nuova CFMOTO 450MT
È spinta dal motore bicilindrico in linea fronte marcia di 449,5 cc che già equipaggia altri modelli nella gamma CFMOTO. Quello della 450MT è messo a punto in modo specifico per il modello