17 March 2019

I modelli Moto Guzzi 2019

Ecco i prezzi e le foto di tutti i modelli della gamma Moto Guzzi 2019. Audace, California, Eldorado, MGX-21, V7 III e V9 in tutte le loro versioni

Qui sotto trovate le foto e i prezzi di tutti i modelli della gamma Moto Guzzi 2019, iniziando dalla novità più attesa, la V85 TT. Cliccando sul pulsante blu con il nome della moto trovate tutti i dettagli tecnici di quel modello e, se disponibili, le impressioni di guida, con i pregi e i difetti.

Vi ricordiamo che i prezzi presenti in questo articolo sono da considerarsi "chiavi in mano", comprensivi di "messa in strada", che Motociclismo quantifica in 250 euro.

V85 TT
A partire da 11.840 euro c.i.m.

1/14

Audace
18.940 euro c.i.m.

Moto Guzzi Eldorado. Look vintage, con faro posteriore tradizionale, gomme con fascia bianca, ruote a raggi da 16", serbatoio con pance cromate, sella con maniglione. Disponibile in rosso e nero.

Moto Guzzi Audace. Look muscoloso ed essenziale, vedi il faro anteriore tradizionale (che contrasta col posteriore a led), le pedane semplici e non a piattaforma, il manubrio drag bar, la sella sdoppiata minimalista, i cerchi in legga neri, i colori opachi (nero e rosso)

Presentazione a Mandello per le nuove Moto Guzzi Audace ed Eldorado (in primo piano)

Il nostro Nicolò Codognola prova la Moto Guzzi Audace in una piovosissima giornata

Il nostro Nicolò Codognola prova la Moto Guzzi Eldorado in una piovosissima giornata

Immagine ufficiale della Moto Guzzi Audace in azione

Moto Guzzi Audace ed Eldorado: debutta l’MG-MP (Moto Guzzi Multimedia Platform, optional a 180 euro) un sistema multimediale in grado di connettere la moto allo smartphone e alla rete, così come già accade con altri modelli Piaggio e Aprilia. Scaricando l’apposita app (per ora su iOS e Android) si possono visualizzare differenti funzioni relative alla diagnostica del motore (ad esempio si possono impostare le soglie limite per l’angolo di piega e per la velocità di percorrenza; tra le altre, ci sono anche la funzione Eco-Drive e la Grip Warning), ma pure al GPS (per sapere quale sia il distributore più vicino o per ritrovare la moto quando è parcheggiata in un luogo sconosciuto).

Immagine ufficiale delle Moto Guzzi Audace ed Eldorado in azione

Immagine ufficiale della Moto Guzzi Eldorado in azione

Immagine ufficiale della Moto Guzzi Eldorado accessoriata

Moto Guzzi Eldorado accessoriata: frangivento anteriore

Moto Guzzi Eldorado accessoriata: specchietto, manopola, contrappeso e leva freno in alluminio

Moto Guzzi Eldorado accessoriata: copertura in alluminio per avvisatori acuustiici

Moto Guzzi Eldorado accessoriata: leva frizione in alluminio, come i contrappesi del manubrio

Moto Guzzi Eldorado accessoriata: copertura in alluminio per radiatore dell'olio

Moto Guzzi Eldorado accessoriata: pedale del freno in alluminio

Moto Guzzi Eldorado accessoriata: pedane passeggero in alluuminio

Moto Guzzi Eldorado accessoriata: copertura per bilanciere del cambio

Moto Guzzi Eldorado accessoriata: la flangia dei dischi anteriori

Moto Guzzi Eldorado accessoriata: le borse in cuoio

Immagine ufficiale della Moto Guzzi Audace accessoriata

Moto Guzzi Audace accessoriata: cover testa anodizzata

Moto Guzzi Audace accessoriata: leva in alluminio

Moto Guzzi Audace accessoriata: specchietto, manopola, contrappeso e leva in alluminio

Moto Guzzi Audace accessoriata: specchietto in alluminio, leva in alluminio

Moto Guzzi Audace accessoriata: pedana pilota in alluminio

Moto Guzzi Audace accessoriata: cover degli avvisatori acustici

1/57 Moto Guzzi Eldorado. Look vintage, con faro posteriore tradizionale, gomme con fascia bianca, ruote a raggi da 16", serbatoio con pance cromate, sella con maniglione. Disponibile in rosso e nero.

Audace Carbon
20.040 euro c.i.m.

1/11 Moto Guzzi Audace Carbon

California 1400 Touring
22.440 euro c.i.m.

1/12 Moto Guzzi California Touring

Eldorado
20.140 euro c.i.m.

Moto Guzzi Audace: propulsore a V da 1400 cc e carattere aggressivo. Si noti lo scarico corto e il gruppo ottico rotondo

Moto Guzzi Audace: propulsore a V da 1400 cc e carattere aggressivo. Disponibile in rosso e in nero. Qui la moto esposta allo stand Moto Guzzi di Eicma 2014

Moto Guzzi Eldorado: linee fini, colori armonici e manubrio "a corna di bue" per una moto da viaggio. Qui la moto esposta allo stand Moto Guzzi di Eicma 2014

Moto Guzzi Eldorado: linee fini, colori armonici e manubrio "a corna di bue" per una moto da viaggio

Moto Guzzi Audace: propulsore a V da 1400 cc e carattere aggressivo.

1/35 Moto Guzzi Audace: propulsore a V da 1400 cc e carattere aggressivo. Si noti lo scarico corto e il gruppo ottico rotondo

MGX-21
24.540 euro c.i.m.

La Moto Guzzi MGX-21 arriva negli USA: la presentazione al 76° Sturgis Motorcycle Rally

La Moto Guzzi MGX-21 arriva negli USA: la presentazione al 76° Sturgis Motorcycle Rally suscita curiosità nei biker americani

La Moto Guzzi MGX-21 arriva negli USA: la presentazione al 76° Sturgis Motorcycle Rally, con la bagger di Mandello che non ha alcun timore reverenziale verso le icone a due ruote made in USA

La Moto Guzzi MGX-21 arriva negli USA: la presentazione al 76° Sturgis Motorcycle Rally. L'anima tecnica e filosofica della 1.400 cc di Mandello si manifesta nella guida e si fonde con l'interpretazione all'italiana di un concetto stilistico tutto americano

La Moto Guzzi MGX-21 arriva negli USA: la presentazione al 76° Sturgis Motorcycle Rally. L'anima tecnica e filosofica della 1.400 cc di Mandello si fonde con l'interpretazione all'italiana di un concetto stilistico tutto americano

Moto Guzzi MGX-21: Marco Riccardi, di Motociclismo, durante il press test europeo

Moto Guzzi MGX-21: della preziosa fibra di carbonio si è fatto grande uso, il tutto per un look oscuro, nero e cattivo, punteggiato però di vitalissimo "rosso Guzzi".

Moto Guzzi MGX-21: vista frontale sul cupolone bat wing in carbonio. Della preziosa fibra si è fatto grande uso, il tutto per un look oscuro, nero e cattivo, punteggiato però di vitalissimo "rosso Guzzi"

Moto Guzzi MGX-21: carbonio a profusione con sapienti tocchi di rosso, cupolone bat wing, autoradio...

Moto Guzzi MGX-21: carbonio a profusione con sapienti tocchi di rosso

Moto Guzzi MGX-21: vista frontale sul cupolone bat wing in carbonio

Moto Guzzi MGX-21: Leofrancesco Mercanti, responsabile marketing prodotto del Gruppo Piaggio

Moto Guzzi MGX-21: il designer Miguel Galluzzi, argentino responsabile del design del Gruppo Piaggio

1/36 La Moto Guzzi MGX-21 arriva negli USA: la presentazione al 76° Sturgis Motorcycle Rally

V7 III Carbon, Milano, Rough
Carbon: 10.340 euro c.i.m.
Milano: 9.390 euro c.i.m.
Rough: 9.340 euro c.i.m.

Moto Guzzi V7 III Milano, Carbon e Rough

1/13 Moto Guzzi V7 III Milano, Carbon e Rough

V7 III Racer
11.390 euro c.i.m.

Moto Guzzi V7 III Racer è la versione più sportiva della settemezzo di Mandello del Lario che, a differenza delle sorelle si presenta con semi manubri, pedane arretrate regolabili ricavate dal pieno, perno di sterzo alleggerito, sella con gobba dal look monoposto, aspetto sportiveggiante con tabelle portanumero e una coppia di ammortizzatori posteriori Öhlins.

La sella della Moto Guzzi V7 III Racer ha un look monoposto ma, tolta la copertura, può ospitare il passegero

Al posto dei Kayaba che troviamo sulle altre Moto Guzzi V7 III, sulla "Racer" c'è una coppia di ammortizzatori Öhlins

Sulla Moto Guzzi V7 III Racel troviamo di serie pedane arretrate regolabili ricavate dal pieno

Vista forntale della Moto Guzzi V7 III Racer

La Moto Guzzi V7 III Racer è prodotta in serie numerata, la "nostra" era la numero 23

La Moto Guzzi V7 III Racer non è un fulmine tra le curve, ma ama una guida rotonda, lineare, morbida

La Moto Guzzi V7 III Racer vuole una guida fisica, ama essere buttata in piega con il peso del corpo e una volta impostata la traiettoria offre un’ottima sensazione di controllo

Sulla Moto Guzzi V7 III Racer i semimanubri, bassi e lontani, e le pedane, tanto arretrate, obbligano il pilota a tenere il busto molto inclinata in avanti, ad abbracciare il serbatoio come sulle sportive anni ‘80

La gamma Moto Guzzi V7 III è composta da quattro versioni, dal basso in senso orario: Stone, Anniversario, Special e Racer

Moto Guzzi V7 III Racer. Foto dal press test sul Passo Agueglio, sopra a Mandello del Lario (LC)

Moto Guzzi V7 III Stone e Racer. Foto dal press test sul Passo Agueglio, sopra a Mandello del Lario (LC)

1/17 Moto Guzzi V7 III Racer è la versione più sportiva della settemezzo di Mandello del Lario che, a differenza delle sorelle si presenta con semi manubri, pedane arretrate regolabili ricavate dal pieno, perno di sterzo alleggerito, sella con gobba dal look monoposto, aspetto sportiveggiante con tabelle portanumero e una coppia di ammortizzatori posteriori Öhlins.

V7 III Special
8.890 euro c.i.m.