Prova in pista le BMW con la Track Experience
Dal 22 maggio al 21 settembre la Track Experience di BMW Motorrad farà tappa in quattro dei più celebri circuiti italiani, dando la possibilità di testare in pista la gamma supersportiva delle moto BMW, come la S 1000 R, la S 1000 XR, la S 1000 RR, sino alla più performante gamma M
BMW in MotoGP? Ecco le parole di Markus Flasch, AD dell'azienda
BMW potrebbe sbarcare all'interno della MotoGP nel 2027, colmando il vuoto lasciato da Suzuki dopo la sua uscita di scena al termine della stagione 2023. A darci questo indizio lo stesso Markus Flasch, amministratore delegato di BMW Motorrad, che in un'intervista ha dichiarato "quando tutti iniziano da zero, è il momento di entrare", riferendosi al nuovo regolamento MotoGP valido proprio dal 2027
Nuove BMW Sport Edition
Al Salon du 2 Roues di Lione sono state svelate le nuove BMW F 900 R e F 900 XR in versione “Sport Edition”. Riprendono il look delle più aggressive “M”
Richiamo per la BMW R 1300 GS
L’Autorità federale dei trasporti automobilistici tedesca (KBA) ha emesso un richiamo per 18.215 BMW R 1300 GS. Il motivo sono dei possibili difetti nel meccanismo di chiusura dei bauletti Vario
Addio alla frizione! BMW presenta il cambio automatico ASA
Funziona con due attuatori elettromeccanici che automatizzano la frizione e il cambio. Con l'Automated Shift Assistant (ASA) il cambio marcia può essere di tipo "manuale" (effettuato con il piede) oppure "automatico", lasciando alla centralina della moto la completa gestione. Sarà disponibile a breve
Una sorpresa BMW per Villa d’Este
Dal 24 al 26 maggio ritorna il Concorso d’Eleganza di Villa d’Este. Per questa edizione ancora niente moto in concorso, ma BMW, riprendendo una tradizione consolidata proprio a Cernobbio, ha annunciato la presenza di un concept
BMW, col 1300 si perde l'identità della GS?
Un lettore ci scrive per chiederci se secondo noi la nuova BMW R1300 GS, con tutte le innovazioni introdotte, ha perso o no parte della sua identità che da sempre la ha contraddistinta
Nuova BMW S 1000 XR 2024: come va, pregi e difetti
La muscolosa crossover bavarese si presenta con prestazioni migliorate, ergonomia ottimizzata, una dotazione di serie più ricca e un design rivisto, ora più moderno e sportiveggiante. Ecco le prime impressioni di guida dalla nuova BMW S 1000 XR 2024, con i pregi e i difetti della moto, la scheda tecnica e il prezzo
"BMW, rivoluzionario l’abbassatore da 1 cm?"
Un lettore ci scrive per esprimere il proprio parere riguardo il sistema di controllo adattivo dell'altezza equipaggiato sulla nuova BMW R 1300 GS, che permette di avvicinare la seduta a terra agendo sulle sospensioni. Ecco la lettera e il nostro commento
R 1300 GS vs Multistrada V4 S: il confronto al banco e le prestazioni
Abbiamo messo a confronto sul nostro banco a rulli BMW R 1300 GS e Ducati Multistrada V4 S Grand Tour per verificare le effettive qualità prestazionali di ognuna e capire dove una spicca sull'altra. Ecco i dati di potenza, coppia, velocità massima, accelerazione, ripresa e frenata
BMW R 1300 GS: CV e Nm della prova al banco
La BMW R 1300 GS è salita sul nostro banco a rulli. Potenza e coppia rilevate sono superiori a quanto dichiarata dalla Casa. Ecco CV e Nm della nuova maxienduro bavarese
Slitta paramotore by Wunderlich per BMW R 1300 GS
Il produttore di accessori tedesco Wunderlich propone nella sua linea "Ultimate" dedicata alla nuova BMW R 1300 GS la slitta paramotore, pensata per salvaguardare questo e i suoi componenti da eventuali urti o detriti sollevati dalla ruota posteriore. Ecco caratteristiche e prezzo
BMW R 1300 GS vs Ducati Multistrada V4 S
Lungo duemila chilometri tra curve, trasferimenti autostradali e facili percorsi offroad, la nuova BMW R 1300 GS sfida il riferimento di categoria, la Ducati Multistrada V4 S. E dopo averle guidate anche in coppia, valutate su oltre cinquanta voci e analizzate strumentalmente, abbiamo scoperto che la miglior globetrotter del 2024 è…
BMW al lavoro su una enduro. Si chiamerà R12 GS? Le foto spia
Sfruttando la base della R12, BMW è al lavoro su una enduro “pura”: motore raffreddato ad aria, cerchio da 21” e niente fronzoli, una moto che fa della razionalità il suo punto di forza. Ecco le foto spia del prototipo