Honda XLR 750 R
Una versione più pepata e "hard" della bicilindrica 750 fuoristrada di Honda, la Transalp. Vanta maggior potenza, componentistica racing e serbatoi in alluminio. Non si tratta di un progetto Honda, ma della visione del designer Oberdan Bezzi
Honda Africa Twin: i consigli per scegliere un buon usato
Grazie anche a un equilibrio tra peso e prestazioni che la rende più versatile di altre maxienduro, la bicilindrica giapponese continua a riscuotere consensi alla guida e successo nelle vendite. L’arrivo della gamma 2024 è l’occasione per i potenziali acquirenti di valutare l’acquisto di un esemplare usato delle precedenti annate
Honda CB600F, special by Seb Kustom Motorcycle
Arriva dal preparatore francese Sébastien Vernaison questa Honda CB600F, profondamente rinnovata sia nell’estetica che nella componentistica, volta ad esaltarne l’aspetto racing
Honda CB 350 RS, special by Dirt Freak
Il preparatore Dirt Freak ha portato al Nagoya Motorcycle Show una special su base Honda CB 350 RS che grazie ad alcuni interventi e ad un set di accessori azzeccati strizza l'occhio al turismo di medio raggio senza trascurare il fascino
La Honda NXR 750 fu la prima Africa Twin col 19''; anzi no
La NXR 750 con cui l’indimenticato Gilles Lalay vinse la Paris-Dakar del 1989 montava, in alcune tappe, l'anteriore da 19''. Quella Honda aveva un V2 da 779 cc, avviamento a pedale, peso di 180 kg senza carburante (59 litri totali)... ma non riportava il nome Africa Twin
I dettagli della ciclistica della nuova Honda Africa Twin Adventure Sports DCT
Il telaio della nuova Honda Africa Twin Adventure Sports DCT non cambia strutturalmente, ma è stata ridotta l’escursione delle sospensioni, che rimangono Showa semiattive, e hanno portato ad un assetto più stradale. Diminuiscono interasse e avancorsa...
Prova la nuova Africa Twin con i “Test-tour” di Honda
Tornano i Test-Tour di Honda Motor Europe Ltd Italia, per permettervi di provare l’Africa Twin 1100 Adventure Sports e l’Africa Twin 1100 ES. Appuntamento a questo week end
Honda: “Più CV? La guerra dei numeri non interessa né a noi né ai nostri clienti”
Durante la prova della nuova Honda Africa Twin Adventure Sports abbiamo intervistato Shota Suzuki, large Project Manager della crossover stradale della Casa dell'Ala che ci ha raccontato le scelte progettuali adottate durate lo sviluppo della moto
Il prezzo della nuova Honda CB650R E-Clutch 2024
Rinnovata per il 2024 con diversi aggiornamenti estetici, la CB650R assieme alla sorella con i semimanubri CBR650R è la prima moto nella gamma Honda ad essere equipaggiata con la frizione a controllo elettronico E-Clutch. Ecco il prezzo
Prova Honda CB650R e CBR650R E-Clutch: come vanno, pregi e difetti
Rinnovate per il 2024, le quattro cilindri medie di Honda CB650R E CBR650R ricevono linee riviste e affilate, oltre all'inedita tecnologia E-Clutch, una frizione a comando elettronico sviluppata da Honda. Ecco le nostre prime impressioni di guida, con i pregi e i difetti delle moto e le nostre impressioni sul funzionamento della E-Clutch
Nuova Honda CB125R 2024, più tecnologica
Mantiene la stessa base tecnica della versione precedente, ma riceve un upgrade dal punto di vista tecnologico. Per lei arrivano anche quattro nuove colorazioni. Caratteristiche e scheda tecnica della nuova Honda CB125R 2024
Video test Honda CBR1000RR-R Fireblade SP e CBR600RR
Ecco il video della nostra prova a Portimao delle nuove Honda CBR600RR e CBR1000RR-R SP, la sportiva media di ritorno nel mercato e la Supersportiva evolutasi con numerosissimi aggiornamenti tecnici. Ecco le nostre impressioni di guida, con i pregi e i difetti delle Honda CBR600RR e CBR1000RR-R Fireblade SP
Honda, l'evoluzione dell'airbag per moto continua
È dal 2006 che Honda ha introdotto un airbag fisso sulla Goldwing, che per dimensione e posizione di guida si presta a questo. Negli ultimi anni la casa giapponese è al lavorando su una tecnologia più evoluta. Ecco l'ultima domanda di brevetto
Prova Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024: come va, pregi e difetti
La Honda CBR1000RR-R Fireblade SP si rinnova sotto numerosi aspetti. Nuove ali aerodinamiche, posizione di guida rivista, telaio modificato e motore migliorato per avere più accelerazione ai medi. Rispetto alla standard, la SP offre di serie sospensioni elettroniche Öhlins, freni Brembo e cambio quickshifter. Siamo volati a Portimao per provarla ed ora vi diciamo come va, quali sono i pregi e i difetti della nuova CBR1000RR-R Fireblade SP