Velocità massima, accelerazione, frenata: le prestazioni della Suzuki V-Strom 800 SE
La Suzuki V-Strom 800 SE è stata messa sotto torchio per rilevare le sue esatte prestazioni. Abbiamo rilevato con una…
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La MV Agusta Enduro Veloce è stata messa sotto torchio per rilevare le sue esatte prestazioni. Abbiamo rilevato con una…
Dunlop presenta il suo nuovo pneumatico hypersport, lo SportSmart Mk4, studiato per migliorare le performance del suo predecessore Mk3. Il…
KTM ha sviluppato due nuovi display TFT (uno verticale da 8” e l’altro orizzontale da 8,8”) entrambi pensati per ottimizzare…
Mancava “solo” lei. Dopo l’arrivo della E-Clutch di Honda, dell’Y-AMT di Yamaha e dell’ASA di BMW, il sistema di cambiata…
La Moto Guzzi V85 Strada è stata messa sotto torchio per rilevare le sue esatte prestazioni. Abbiamo rilevato con una…
La Triumph Tiger 1200 è stata messa sotto torchio per rilevare le sue esatte prestazioni. Abbiamo rilevato con una strumentazione…
Caro direttore, dopo aver letto la prova al banco della BMW R 1300 GS, vorrei conoscere la vostra opinione sulle…
Honda E-Clutch è un sistema di controllo automatizzato della frizione che mantiene anche il tradizionale comando al manubrio, permettendo un utilizzo delle due modalità, automatica e manuale, senza alcuna soluzione di continuità. Vediamo come è fatta e come funziona
CFMOTO sta sviluppando un innovativo sistema per regolare l’altezza di guida delle moto in modo semplice e veloce. Si tratta…