Motore: quattro tempi, 8 cilindri a V di 90°, alesaggio x corsa 44x41 mm, cilindrata 498,7 cc, rapporto di compressione 11,4:1; distribuzione bialbero comandata da ingranaggi, due valvole per cilindro. Raffreddamento a liquido, pompa centrifuga a chiocciola.
Accensione: a spinterogeno CEV con i ruttori calettati alla sinistra degli assi a camme, due batterie Bosch da 6V13Ah, candele Lodge RL 49 e 50.
Alimentazione: 8 carburatori Dellorto SSI 21/2 con vaschetta incorporata e inclinati di 45°. Serbatoio in lega leggera da 32.5 litri.
Lubrificazione: a carter secco con pompe di mandata e recupero mosse dall’asse a camme di scarico della bancata anteriore. Serbatoio nel trave superiore del telaio, capacità 3,5 litri.
Cambio: in blocco a cinque rapporti con ingranaggi sempre in presa a denti diritti. Rapporti 2,2531 in prima, 1,7575 in seconda, 1,3809 in terza, 1,0850 in quarta, 1,0000 in quinta.
Trasmissione: primaria ad ingranaggi, rapporto 2,7647, secondaria a catena da 5/8x1/4, rapporto 2,2222 (corona 40 denti, pignone 18).
Telaio: monotrave superiore in tubi di acciaio UNI 25 MC 6. Cannotto di sterzo inclinato di 23,5°, avancorsa 56 mm.
Sospensioni: forcella a levette oscillanti e ammortizzatori teleidraulici, escursione ruota 103 mm. Posteriore forcellone oscillante in acciaio UNI MC 6, due ammortizzatori tele idraulici, escursione ruota 94 mm.
Freni: a tamburo centrale, anteriore sdoppiato da 220 mm di diametro, posteriore da 200 mm.
Ruote e pneumatici: cerchi a raggi in lega da 19x2x1/2 ant. e post. Pneumatici da 3.00-19 ant e 3,25-19 post. Pressioni di gonfiaggio 1,8 ant e 1,9 post.
Dimensioni in mm e peso: altezza massima 1.075, altezza sella 720, altezza pedane 330, altezza minima da terra 150, lunghezza massima 2.110, interasse 1.396, larghezza massima 525. Peso a vuoto 137 kg, in ordine di marcia con benzina, acqua e olio 162,5 kg.
Prestazioni: potenza massima 80 CV all’albero a 12.500 giri, coppia massima all’albero 4,85 kgm a 9.300 giri, velocità massima 282 km/h, riscontrata all’uscita della base di 10 km durante il tentativo di record sulla “fettuccia” di Terracina.