Royal Enfield presenta la Bullet 350 2024. Un nuovo modello realizzato sulla piattaforma J del produttore indiano, che va a posizionarsi in gamma al fianco di HNTR 350, la Classic 350 e la Meteor 350.
Al centro della Royal Enfield Bullet 350 2024 troveremo quindi il motore J-series di 349 cc, raffreddato ad aria-olio e ad iniezione elettronica. Si tratta di un motore in grado di erogare una potenza massima di 20,3 CV di potenza a 6.100 giri/min. e 27 Nm di coppia a 4.000 giri/min. La distribuzione è monoalbero a camme in testa; 2 valvole, rapporto di compressione 9,5:1 e alesaggio e corsa misurano 72 x 85,5 mm. Propulsore che, come sugli altri modelli della serie J, è abbinato a un cambio a cinque marce.
Il telaio è un monotrave in acciaio con tubi discendenti e motore stressato. A questo sono abbinati una forcella a steli rovesciati da 41 mm e una coppia di ammortizzatori posteriori. I cerchi sono da 19”-18” e montano pneumatici a sezione maggiorata 100/90 ant. e 120/80 post. L’impianto frenante si avvale di un disco anteriore e un posteriore, rispettivamente da 300 e 270 mm, con impianto ABS di serie.
Le differenze rispetto alla Classic 350 includono un’accogliente sella su un unico livello, un manubrio diverso per una posizione di guida più eretta, carter laterali rettangolari e un parafango posteriore più squadrato. Anche l'alloggiamento del fanale posteriore è diverso, sebbene il fanale posteriore stesso sia lo stesso della Classic.
La nuova Bullet 350 è stata svelata in 5 colorazioni: nero militare, rosso militare, marrone standard, nero standard e nero oro. Ancora non sappiamo se tutte queste versioni arriveranno in Europa e nemmeno il prezzo della moto.
