I caschi Schuberth di Schio: come viene realizzato il C5 Carbon
I caschi top di gamma del colosso tedesco della protezione della testa (realizza anche elmetti militari e caschi da lavoro) vengono realizzati in Veneto, da una divisione specializzata nella lavorazione della fibra di Carbonio. Qui si producono le calotte del modulare C5 Carbon e i caschi da Formula 1
Codice della strada, saltato l’emendamento anticasco nelle zone 30
Ebbene sì, non esiste nessun emendamento per l’abolizione dell’obbligo del casco: ci siamo inventati un pesce d’aprile. Fonte di ispirazione sono state le polemiche sorte su Bologna città 30 tra il Ministro dei Trasporti, Matteo Salvini, e il sindaco felsineo Matteo Lepore.
Dalla Camera: niente casco nelle "Zona 30"
Passa un emendamento che solleverà dall’obbligo i motociclisti all’interno delle ZTL a bassa velocità. Secondo studi medici, il peso del casco potrebbe essere dannoso in situazioni in cui la protezione della scatola cranica è superflua
Prova scooter Sym ADX: il segmento crossover si allarga
Con il suo nuovo maxiscooter, la Casa di Taiwan realizza un prodotto che punta a tener testa alla migliore concorrenza. Confortevole e dal design ricercato, l’ADX si candida ad affrontare la jungla urbana senza temere gli sterrati di campagna
Con tutte le protezioni si suderebbe troppo!
Con il caldo di questo periodo un conto è scendere al mare, un altro è arrivare in ufficio tutti sudati. Il timore di un nostro lettore è che il paventato obbligo di protezioni complete possa disincentivare l'uso della moto. Motociclismo risponde
MotoGP col… tetto!
Nel febbraio 2000, evidentemente, non era ancora stato smaltito tutto l’alcool trangugiato per festeggiare il passaggio da un millennio all’altro. Un lettore propone – per migliorare la sicurezza dei piloti – una soluzione davvero curiosa! Tanto che la risposta del direttore dell’epoca, Luigi Bianchi, è insolitamente caustica.
Prova Nerva Exe, l’elettrico solidale
Il nuovo marchio spagnolo propone uno scooterone elettrico equivalente 125 con prestazioni interessanti e buona autonomia. Connesso, protettivo e capiente, ha tuttavia sospensioni troppo rigide. Proposto con una doppia formula d’acquisto: tradizionale o con noleggio delle batterie. In quest’ultimo caso dopo l’uso è già prevista una seconda vita come accumulatori in Africa
Moto “entry-level”, per motociclisti "esperti"?
Nella sfida diretta tra la Honda Hornet e la Triumph Trident un lettore ha interpretato che l'evoluzione ciclistica abbia aumentato la maneggevolezza, rendendole meno sicure sul veloce. E, quindi, meno adatte ai neofiti a cui si rivolgono. Ma è davvero così?
Rivogliamo la KLR 650!
Accorata richiesta ai vertici Kawasaki Italia da parte di un appassionato della indistruttibile e poliedrica KLR 650. Una moto ancora commercializzata in diversi Paesi, ma non da noi
Perché non integrare le action cam nelle moto?
Considerando le numerose funzionalità di una moderna "telecamerina" e i numerosi accessori che servono per utilizzarla durante un giro in moto, un lettore intravede come alternativa pratica quella di inserire il tutto all'interno del veicolo. Una soluzione che, in realtà, esiste già
Inchiesta: la seconda vita delle batterie
Che fine fa una batteria quando perde almeno il 20% della sua funzionalità e non è più adatta per alimentare un veicolo? Le più sofisticate affronteranno una seconda vita diventando accumulatori fissi, le altre verranno avviate al riciclo, attraverso il quale è possibile recuperare fino a oltre il 95% delle materie prime. Le batterie di moto e scooter lanciati 8-10 anni fa sono ancora efficienti
16.500 euro di TMax e non ho le valigie!
Un nostro lettore ci fa notare quanto si senta limitato nell'utilizzo del suo TMax, per l'impossibilità di montare borse laterali. Ecco la risposta di Yamaha e il commento di Motociclismo
Nuovo Kymco AK 550 Premium: come va, pregi e difetti
Svelato ad Eicma, il nuovo Kymco AK 550 Premium 2023 è caratterizzato da un allestimento dedito maggiormente al turismo grazie ad un profilo rivisto dello scudo, a un parabrezza elettrico maggiorato e una dotazione di serie più ricca che strizza l’occhio alla sicurezza. Ecco le nostre impressioni di guida, con i pregi e i difetti dello scooter
Il sole mi ha sciolto la Vespa!
Un lettore ci presenta il suo curioso malfunzionamento dell'asta contachilometri, causato dal surriscaldamento del cruscotto. Piaggio risponde