![Nuova Moto Morini Calibro: come va, pregi e difetti Nuova Moto Morini Calibro: come va, pregi e difetti](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/4/7/84706/S_crop_moto-morini-calibro-2024-11.jpg)
Nuova Moto Morini Calibro: come va, pregi e difetti
Abbiamo provato la Moto Morini Calibro, la cruiser della Casa di Trivolzio che arriva sul mercato con un nuovo motore di 693 cc accreditato di 69 CV, e racchiuso in un telaio a doppia culla in acciaio sviluppato appositamente per lei. Disponibile anche per patenti A2, ecco le nostre prime impressioni di guida, con i pregi e i difetti della nuova Moto Morini Calibro
![Prova OSET TXP-24: come va, pregi e difetti Prova OSET TXP-24: come va, pregi e difetti](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/4/7/84705/S_crop_oset-txp24-1.jpg)
Prova OSET TXP-24: come va, pregi e difetti
Abbiamo guidato la Oset TXP-24, un mezzo che si pone come anello di giunzione fra il mondo moto trial e le mountain bike elettriche. Nata in America nel 2004, Oset è sotto l'ala di Triumph dal 2022 e vanta quattro modelli nella propria gamma, due dedicati ai bimbi, e due agli adolescenti, di cui la TXP-24 ne è l'ammiraglia. Ecco le nostre impressioni di guida
![Nuova Mondial Piega 452: come va, pregi e difetti Nuova Mondial Piega 452: come va, pregi e difetti](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/4/5/84569/S_crop_mondial-piega-452-2024-30.jpg)
Nuova Mondial Piega 452: come va, pregi e difetti
Abbiamo guidato la nuova Mondial Piega 452, la naked dalle linee sportive ed affilate nata dalla matita del celebre designer italiano Rodolfo Frascoli. Sviluppata su una nuova piattaforma con motore bicilindrico parallelo da 47 CV e telaio a traliccio in acciaio, ecco le nostre impressioni di guida, i pregi e i difetti della Mondial Piega 452
![Nuova Suzuki GSX-8R CUP, nata per correre. Il test Nuova Suzuki GSX-8R CUP, nata per correre. Il test](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/4/5/84528/S_suzuki-gsx-8r-cup-34.jpg)
Nuova Suzuki GSX-8R CUP, nata per correre. Il test
Rispetto al modello stradale presenta mono e idraulica Öhlins, scarico Akrapovič, semimanubri sportivi, pedane regolabili e numerosi altri accessori pensati per la pista. Abbiamo avuto una prima presa di contatto con la nuova GSX-8R CUP tra i cordoli del circuito di Misano, ecco le nostre impressioni di guida, con i pregi e i difetti della moto
![Prova CFMOTO 450MT 2024, il video Prova CFMOTO 450MT 2024, il video](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/4/3/84364/S_crop_adios.jpg)
Prova CFMOTO 450MT 2024, il video
Abbiamo provato la nuova CFMOTO 450MT, il nuovo modello della Casa cinese sviluppata sulla base del bicilindrico parallelo da 449 cc con fasatura a 270°. Troviamo sospensioni a lunga escursione, cerchi a raggi con anteriore da 21" e linee tipiche da enduro. Ecco la nostra prova video
![Zontes 125 D, scooter sportivo e tecnologico Zontes 125 D, scooter sportivo e tecnologico](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/4/4/84456/S_zontes-125-d-6.jpg)
Zontes 125 D, scooter sportivo e tecnologico
Nato sulla base del 350D, il 125 D di Zontes è lo scooter entry level della Casa cinese caratterizzato da linee sportive ed affilate e un pacchetto tecnologico da riferimento nella categoria. Cuore pulsante è un monocilindrico di 125 cc accreditato di una potenza massima di circa 13,6 CV a 8.200 giri/min. Lo abbiamo provato sulle strade del Lago Maggiore, ed ora vi raccontiamo come va
![Triumph Rocket 3 Storm R e GT: come vanno, pregi e difetti Triumph Rocket 3 Storm R e GT: come vanno, pregi e difetti](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/4/4/84445/S_rocket.jpg)
Triumph Rocket 3 Storm R e GT: come vanno, pregi e difetti
Abbiamo provato la nuova Triumph Rocket 3 Storm, disponibile nelle versioni R e GT, due modelli che celebrano il ventesimo compleanno delle power cruiser di Hinckley con prestazioni ancora più esorbitanti: 182 CV e 225 Nm di coppia, sprigionati dal possente tre cilindri in linea di 2.458 cc. Ancor più curate l'estetica e la dotazione elettronica. Ecco le nostre prime impressioni di guida, con i pregi e i difetti della nuova Rocket 3 Storm
![Nuovo Askoll XKP80: come va, pregi e difetti Nuovo Askoll XKP80: come va, pregi e difetti](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/4/4/84441/S_askoll-xkp80-10.jpg)
Nuovo Askoll XKP80: come va, pregi e difetti
L’Askoll XKP 80 “rimedia” alla pigrizia del suo predecessore migliorando ulteriormente le proprie capacità cittadine e suburbane. Grazie alla potenza in più migliorano accelerazioe e volcità massima, raggiunta grazie alla funzione “Boost”. Invariati i pregi (tanti), e i difetti (uno: la frenata) del modello precedente
![Prova nuova Husqvarna Svartpilen 801: come va, pregi e difetti Prova nuova Husqvarna Svartpilen 801: come va, pregi e difetti](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/4/4/84419/S_crop_prova-svartpilen-801-pregi-difetti-impressioni-guida.jpg)
Prova nuova Husqvarna Svartpilen 801: come va, pregi e difetti
Abbiamo provato la nuova Husqvarna Svartpilen 801, la "naked scrambler" spinta da un bicilindrico parallelo di 799 cc, in grado di erogare una potenza superiore ai 100 CV. Il look riprende quello delle sorelle minori, ricca la dotazione di serie. Dopo averla provata, ecco le nostre prime impressioni di guida, con i pregi e i difetti della nuova Husqvarna Svartpilen 801
![Nuova Yamaha XSR900 GP: come va, pregi e difetti Nuova Yamaha XSR900 GP: come va, pregi e difetti](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/4/4/84416/S_prova-yamaha-xsr900-gp-test-24-65.jpg)
Nuova Yamaha XSR900 GP: come va, pregi e difetti
Le linee sono classiche e morbide in stile anni '80-'90 ma sotto le carene si nasconde tutta la tecnologia più recente di Iwata: motore CP3 da 890 cc e 119 CV, telaio deltabox irrigidito, 5 mappe motore e l'elettronica arriva da sua maestà R1. Ecco la prova della nuova Yamaha XSR900 GP 2024, con le prime impressioni di guida, i pregi e i difetti
![Prova nuova Kove 800X PRO: come va, pregi e difetti. Il video Prova nuova Kove 800X PRO: come va, pregi e difetti. Il video](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/4/4/84400/S_crop_whatsapp-image-2024-04-18-at-123707-2.jpeg)
Prova nuova Kove 800X PRO: come va, pregi e difetti. Il video
Abbiamo provato la nuova Kove 800X PRO, spinta da un motore bicilindrico parallelo di 799 cc in grado di erogare una potenza massima di 96,5 CV. Nella prova video trovate le nostre impressioni di guida, con i pregi e i difetti della Kove 800X PRO
![Prova MV Agusta Enduro Veloce: come va, pregi e difetti Prova MV Agusta Enduro Veloce: come va, pregi e difetti](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/4/3/84365/S_prova-mv-agusta-enduro-veloce-come-va-pregi-difetti-peso-sella-motore.jpg)
Prova MV Agusta Enduro Veloce: come va, pregi e difetti
Abbiamo provato la nuova MV Agusta Enduro Veloce, spinta da un motore tre cilindri in linea di 931 cc con 124 CV di potenza massima e 102 Nm di coppia a 7.000 giri, l'85% della quale già disponibile a 3.000 giri/min. Ricco il pacchetto elettronico, gestito da una piattaforma IMU a 6 assi. Ecco le nostre impressioni di guida, con i pregi e i difetti della nuova MV Agusta Enduro Veloce
![Prova Beta Alp 4.0, il video! Prova Beta Alp 4.0, il video!](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/4/3/84357/S_crop_057-montrigiasco-oleggio.jpg)
Prova Beta Alp 4.0, il video!
Abbiamo provato l'ultima versione della popolare monocilindrica toscana da motoalpinismo, equipaggiata con un motore raffreddato a liquido. Le sensazioni sono quelle di comfort e sicurezza del passato, ma è migliorata tantissimo dal punto di vista di prestazioni e ciclistica. Ecco la nostra prova video, con i pregi e i difetti della nuova Alp 4.0
![Triumph Daytona 660, la nostra prova video Triumph Daytona 660, la nostra prova video](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/4/3/84352/S_prova-triumph-daytona-660-2.jpg)
Triumph Daytona 660, la nostra prova video
Abbiamo provato la nuova Triumph Daytona 660, la sportiva stradale sviluppata sulla piattaforma 660 della Casa inglese che gode di numerose modifiche al motore che fanno aumentare la potenza del 17% e la coppia del 9%. Arrivano poi i semimanubri, pedane arretrate e una carenatura sportiva. Ecco la nostra prova video, dove vi raccontiamo come è fatta e come va la nuova Triumph Daytona 660