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GWM Souo: dopo le tourer ecco la maxicruiser a 8 cilindri
Sbarcato nel mercato cinese con le Tourer S 2000 GL e ST, il marchio Souo, di proprietà del colosso cinese GWM, è già al lavoro su una maxicruiser spinta dalla medesima piattaforma motore, ma con modifiche parecchio interessanti. Vediamo di che si tratta
![GWM presenta le Souo S 2000 GL e ST, tourer a otto cilindri GWM presenta le Souo S 2000 GL e ST, tourer a otto cilindri](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/4/5/84540/S_crop_souo-s-2000-gl-e-st-2024-8.jpg)
GWM presenta le Souo S 2000 GL e ST, tourer a otto cilindri
La Casa cinese Great Wall Motor ha svelato a Pechino le proprie S 2000 GL e ST, due moto spinte dal propulsore a otto cilindri di 2.000 cc visto in numerose domande di brevetto negli scorsi mesi. Dotate di ogni confort e di un pacchetto tecnologico all'avanguardia, ecco tutte le caratteristiche e le foto delle Souo S 2000 GL e ST
![Boxer 8 cilindri da 2.444 cc. In arrivo le nuove custom di Souo Motorcycle Boxer 8 cilindri da 2.444 cc. In arrivo le nuove custom di Souo Motorcycle](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/4/3/84390/S_crop_cruiser-8-cilindri-cina-5.jpg)
Boxer 8 cilindri da 2.444 cc. In arrivo le nuove custom di Souo Motorcycle
Arriva dalla casa automobilistica cinese Great Wall una piattaforma con un grosso propulsore 8 cilindri da ben 2.444 cc che sembrerebbe derivare da quella delle Honda Goldwing. Due i modelli, una cruiser ed una Bagger. Ecco tutte le caratteristiche
![Custom a 8 cilindri da 2.444 cc Custom a 8 cilindri da 2.444 cc](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/2/2/82286/S_crop_cruiser-8-cilindri-cina-5.jpg)
Custom a 8 cilindri da 2.444 cc
Arriva dalla casa automobilistica cinese Great Wall la Rebellion, una custom che si rifà alla celebre Honda Goldwing ma equipaggiata con un grosso propulsore 8 cilindri da ben 2.444 cc. Ecco tutte le caratteristiche