![Una MV Agusta Dragster 800 RR per TheArsenale Una MV Agusta Dragster 800 RR per TheArsenale](https://www.motociclismo.it/files/articoli/7/5/7/75757/S_motorbike0075.jpg)
Una MV Agusta Dragster 800 RR per TheArsenale
MV Agusta produrrà una versione speciale della Dragster 800 RR interamente dedicata a TheArsenale, uno dei concetti di retail online più esclusivi al mondo
![MV Agusta Dragster 800 RR: irrazionalità controllata MV Agusta Dragster 800 RR: irrazionalità controllata](https://www.motociclismo.it/files/articoli/7/3/0/73041/S_0c6824daaed54a487adb7c041e3b4b50.jpg)
MV Agusta Dragster 800 RR: irrazionalità controllata
Rinnovata nel design, ma soprattutto nei contenuti, la Dragster 800 RR si dimostra una MV Agusta a tutti gli effetti, ma il lavoro svolto sull'elettronica e sull'erogazione del motore rendono la moto più fruibile in certe circostanze. Ecco le prime impressioni di guida, con pregi e difetti della moto
![MV Agusta Dragster 800 RR 2018: più cattiva e Euro 4 MV Agusta Dragster 800 RR 2018: più cattiva e Euro 4](https://www.motociclismo.it/files/articoli/6/8/5/68505/S_crop_24073c3cedbac000d93449af19a01e4f.jpg)
MV Agusta Dragster 800 RR 2018: più cattiva e Euro 4
MV Agusta rinnova la Dragster RR migliorando elettronica e rumorosità; il motore ora è Euro 4 e il design è stato aggiornato. Info e foto
![MV Agusta F3 e Dragster RR: ora sono Euro 4, ma i CV non calano MV Agusta F3 e Dragster RR: ora sono Euro 4, ma i CV non calano](https://www.motociclismo.it/files/articoli/6/8/0/68060/S_crop_f2e2c45f17c2dc1515e60b21c64972c6.jpg)
MV Agusta F3 e Dragster RR: ora sono Euro 4, ma i CV non calano
MV Agusta F3 675, F3 800 e Dragster 800 RR 2017: sono ora omologate Euro 4. Nonostante i numerosi aggiornamenti meccanici al motore, la potenza massima non cala. Invariato il look