![I segreti del motore della Kawasaki Ninja 7 Hybrid I segreti del motore della Kawasaki Ninja 7 Hybrid](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/4/0/84068/S_crop_12-IBRIDA_0001.jpg)
I segreti del motore della Kawasaki Ninja 7 Hybrid
Un motore endotermico in sinergia con un motore elettrico: la quadratura del cerchio grazie all’incrocio delle curve della coppia. In più la Ninja 7 Hybrid offre tre moto, una sportiva, una commuter e una elettrica e, con un semplice click, permette di passare da una Ninja 250 a una Ninja 1000
![Kawasaki: “Con la Ninja 7 Hybrid siamo lontani dai sistemi ibridi automobilistici” Kawasaki: “Con la Ninja 7 Hybrid siamo lontani dai sistemi ibridi automobilistici”](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/4/0/84071/S_crop_5-IBRIDA.jpg)
Kawasaki: “Con la Ninja 7 Hybrid siamo lontani dai sistemi ibridi automobilistici”
Abbiamo intervistato Hidehiko Yamamoto, project leader Kawasaki, che ci ha parlato della Ninja 7 Hybrid, delle soluzioni tecniche adottate nel motore, delle differenze con i sistemi ibridi del mondo auto, delle difficoltà incontrate in fase di sviluppo…
![Video prova Kawasaki Ninja 7 Hybrid Video prova Kawasaki Ninja 7 Hybrid](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/3/5/83544/S_kawasaki-hybrid-ok.jpg)
Video prova Kawasaki Ninja 7 Hybrid
La Kawasaki Ninja 7 Hybrid è la prima moto con motore ibrido prodotta in serie, ed è spinta da un propulsore termico da 451 cc accoppiato ad una unità elettrica. Tre le modalità di guida, con la possibilità di guidare solo elettrici oppure con entrambi i motori in eco o sport, dove in quest'ultima interviene il boost. Ecco la nostra video prova, dove vi raccontiamo come è fatta e coma va la Kawasaki Ninja 7 Hybrid
![Kawasaki Ninja 7 Hybrid: come va, pregi e difetti Kawasaki Ninja 7 Hybrid: come va, pregi e difetti](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/3/5/83502/S_prova-kawasaki-ninja-7-hybrid-come-va-pregi-difetti-moto-ibrida-1.jpg)
Kawasaki Ninja 7 Hybrid: come va, pregi e difetti
La Kawasaki Ninja 7 Hybrid è la prima moto con motore ibrido prodotta in serie, ed è spinta da un propulsore termico da 451 cc accoppiato ad una unità elettrica. Tre le modalità di guida, con la possibilità di guidare solo elettrici oppure con entrambi i motori in eco o sport mode, dove in quest'ultima interviene il boost. L'abbiamo provata a Barcellona ed ora vi raccontiamo le nostre prime impressioni di guida, con i pregi e i difetti della moto
![Kawasaki Ninja 7 Hybrid, primi dati tecnici della moto Ibrida di Akashi Kawasaki Ninja 7 Hybrid, primi dati tecnici della moto Ibrida di Akashi](https://www.motociclismo.it/files/articoli/8/3/4/83473/S_crop_kawasaki-ninja-7-hybrid-2024-3.jpg)
Kawasaki Ninja 7 Hybrid, primi dati tecnici della moto Ibrida di Akashi
La Kawasaki Ninja 7 Hybrid è la prima moto con motore ibrido prodotta in serie, ed è spinta da un propulsore endotermico da 451 cc coadiuvato da una unità elettrica. Tre le modalità di guida, e l'e-boost promette accelerazioni fulminee con consumi paragonabili a quelli di un motore di piccola cubatura. Ecco le caratteristiche tecniche e le foto della nuova Kawasaki ibrida