![“Triumph scorretta: la Tiger 900 svaluta la mia 800!” “Triumph scorretta: la Tiger 900 svaluta la mia 800!”](https://www.motociclismo.it/files/articoli/7/6/2/76200/S_tiger-900-gt-pro-20my-az4i1909-ab-1.jpg)
“Triumph scorretta: la Tiger 900 svaluta la mia 800!”
L'arrivo sul mercato della nuova Triumph Tiger 900 ha svalutato la precedente versione di 800 cc; un lettore che poco prima della presentazione ha acquistato il vecchio modello ci scrive per lamentarsi
![“La Tiger 900 sarà il riferimento tra le crossover/adventure sotto i 1.000 cc” “La Tiger 900 sarà il riferimento tra le crossover/adventure sotto i 1.000 cc”](https://www.motociclismo.it/files/articoli/7/5/9/75946/S_gh10666.jpg)
“La Tiger 900 sarà il riferimento tra le crossover/adventure sotto i 1.000 cc”
Quanto tempo per progettare la moto? L’aumento della cilindrata punta alle prestazioni o a rispettare l’omologazione Euro 5? Come e cosa è cambiato rispetto alla 800 cc? La nostra intervista a Steve Sergent, Chief Product Officer di Triumph, per conoscere tutti i segreti della nuova Tiger 900
![Triumph Tiger 900 2020: come va su strada e in off road, pregi e difetti Triumph Tiger 900 2020: come va su strada e in off road, pregi e difetti](https://www.motociclismo.it/files/articoli/7/5/7/75796/S_crop_triumph-tiger-900-rally-pro-4ok.jpg)
Triumph Tiger 900 2020: come va su strada e in off road, pregi e difetti
Abbiamo testato su strada e in offroad, in Marocco, le versioni top GT Pro e Rally Pro della nuova Triumph Tiger 900. Queste le prime impressioni di guida, con i pregi i difetti della nuova crossover di Hinckley