I segreti del motore della nuova BMW M 1000 XR
Sono tante le differenze tra M 1000 XR e S 1000 XR, ma quella più significativa è senza dubbio il motore. La M utilizza il quattro-in linea della sorella supersportiva S 1000 RR, che nasconde, però, molte differenze al suo interno
Honda SH 125i Vetro: CV e Nm dalla prova al banco
Il nuovo Honda SH 125i Vetro è salito sul nostro banco a rulli. La potenza rilevata è perfettamente in linea con il dato dichiarato dalla Casa; la coppia leggermente superiore. Ecco CV e Nm dello scooter Honda Re delle vendite
I segreti del motore della nuova CFMOTO 450MT
È spinta dal motore bicilindrico in linea fronte marcia di 450 cc che già equipaggia altri modelli della gamma CFMOTO. Quello della 450MT è messo a punto in modo specifico per il modello. Scopriamone i dettagli
Suzuki GSX-8R: CV e Nm dalla prova al banco
La Suzuki GSX-8R è salita sul nostro banco a rulli. La potenza rilevata è perfettamente in linea con il dato dichiarato dalla Casa; la coppia leggermente superiore. Ecco CV e Nm della sportiva stradale giapponese
I segreti del motore della Suzuki GSX-8R
Condiviso con la sorella GSX-8S e la V-Strom 800, il motore della GSX-8R è un bicilindrico parallelo frontemarcia di 776 cc caratterizzato, tra le altre cose da una corsa abbastanza “lunga” (70,0 mm: l’alesaggio è di 84,0 mm). È alimentato attraverso corpi farfallati ride by wire di diametro 42 mm con cornetti di aspirazione di lunghezza differente
I segreti del motore della nuova Honda Africa Twin Adventure Sports
La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024 è spinta dal conosciuto bicilindrico parallelo fronte marcia di 1.084 cc. Su questo modello, i tecnici Honda sono intervenuti su alcuni aspetti per migliorare la disponibilità di coppia ai regimi bassi e medi. Il rapporto di compressione è maggiore e ci sono varie altre novità. Ecco tutti i segreti del motore della nuova Honda Africa Twin Adventure Sports
Honda Africa Twin Adventure Sports DCT: CV e Nm dalla prova al banco
La Honda Africa Twin Adventure Sports DCT è salita sul nostro banco a rulli. La potenza rilevata è perfettamente in linea con il dato dichiarato dalla Casa; la coppia leggermente superiore. Ecco CV e Nm della crossover giapponese
CFMOTO 450NK: CV e Nm dalla prova al banco
La CFMOTO 450NK è salita sul nostro banco a rulli. La potenza rilevata è leggermente superiore al dato dichiarato dalla Casa, mentre la coppia leggermente inferiore. Ecco CV e Nm della naked cinese
I dettagli del motore della nuova Suzuki GSX-S1000GX
La nuova Suzuki GSX-S1000GX è spinta da un quattro cilindri in linea fronte marcia di 999 cc di origini molto sportive, deriva dall’unità che ha equipaggiato la GSX-R1000. Andiamo a conoscere i dettagli di questo motore
I segreti del motore Superquadro Mono di Ducati
Viaggio nel cuore del motore Superquadro Mono, nuova architettura Ducati ma in pieno stile racing, come da tradizione. Nasce infatti da una superbike e batte tutti i record, di potenza e di tecnologia. Ecco com’è fatto e quali sono le caratteristiche che lo distinguono, con gli immancabili dettagli innovativi, obbligatori sui motori ad alte prestazioni che nascono a Borgo Panigale
I segreti del motore della Ducati Multistrada V4 Grand Tour
Si chiama V4 Granturismo ed è strettamente imparentato col V4 Desmosedici Stradale che equipaggia Panigale e Streetfighter. Le caratteristiche che accomunano le due unità sono molte, alcune derivate dall’esperienza della Casa in MotoGP, ma qui tutto è sviluppato in relazione a una destinazione d’uso orientata al turismo
CFMOTO 800NK: CV e Nm dalla prova al banco
La CFMOTO 800NK è salita sul nostro banco a rulli. Potenza e coppia rilevati sono leggermente superiori a quanto dichiarato dalla Casa. Ecco CV e Nm della naked cinese
KTM 790 Duke: CV e Nm dalla prova al banco
La KTM 790 Duke è salita sul nostro banco a rulli. La potenza rilevata è perfettamente in linea con quanto dichiarato dalla Casa, leggermente inferiore la coppia. Ecco CV e Nm della naked di Mattighofen
Benelli TRK 702X: CV e Nm dalla prova al banco
La Benelli TRK 702X è salita sul nostro banco a rulli. Potenza e coppia rilevati sono inferiori a quanto dichiarato dalla Casa. Ecco CV e Nm della crossover di Pesaro
