ll modello entry-level della gamma X-Wedge è la Cruiser Ranger RX 2000. Una moto che si ispira nel design alle celebri linee Harley-Davidson, a cui tutti o quasi i produttori che cercano di emulare modelli di questo genere si ispirano. A livello ciclistico ciò che viene dichiarato è il telaio in acciaio irrigidito nella parte posteriore, mentre l’altezza della sella da terra di 700 millimetri aiuta a bilanciare il peso complessivo della moto. Infine, il serbatoio è da 18 litri e gli pneumatici sono Metzeler Cruisetec nelle misure 130/70-18 all'anteriore e 180/60-16 al posteriore.

Basandosi sulla cruiser Ranger RX 2000, X-Wedge propone la Rover RL 2000, dotata di ampia carenatura protettiva con impianto audio JBL, valigie laterali e ampio bauletto con schienalino imbottito per il passeggero. Anch’essa utilizza il medesimo serbatoio della Range, ma il peso complessivo sale a oltre 400 kg.

Voyager VS 2000 è un sidecar basato sul modello Ranger RX 2000, e la sua particolarità è la terza ruota che viene azionata da un differenziale. Le specifiche tecniche sono le medesime del modello da cui deriva, ma cambiano le prestazioni e il peso, i quali però non vengono dichiarati.

Sulla base della Rover RL 2000 X-Wedge propone il trike Vanguard VT 2000. Con le due ruote posteriori, l'ampio vano collocato al retrotreno e l’impianto audio è ancora più pesante degli altri modelli della gamma e pesa circa 500 kg.

Si tratta di un tre ruote sportivo in stile Can-Am: due ruote sterzanti all’anteriore e una che da trazione al posteriore. Il serbatoio è da 26 litri e la potenza in questo caso è di circa 82 CV. Questo perchè il motore utilizzato non è il Big Twin che equipaggia il resto della gamma ma una unità differente, leggermente più piccola, ma pur sempre bicilindrica a V. La cubatura è di 975 cc e 4 valvole per cilindro. La coppia massima è di 80 Nm a 5.500 giri/min, e il peso complessivo di 360 kg.